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欧陆直流调速器维修
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欧陆直流调速器维修范畴:

 SSD590系列、SSD590+系列、SSD590C、SSD590P、SSD512C、SSD514C系列等。

  二、欧陆直流调速器维修乐成案例剖析如下:

  1、妨碍征象:上机起动报警“FIELD FALL”经查阐明书为励磁妨碍。

  妨碍缘故原由:翻开呆板,反省D3、D4励磁输入端子,没有励磁电压输入,招致上电起动报警“FTELD FALL”。

  妨碍处置:查励磁输入回路的电路器件,没有发明有破坏的电子器件,重点对励磁输入的可控硅反省,改换可控硅重新上电起动,励磁电压输入正常为160V左右。

  2、妨碍征象:一台欧陆590+妨碍破坏,新设置装备摆设经过某公司购置改换后,输进原有电机参数,在当地控制形式下可以很好事情,但近程控制形式下不克不及事情,妨碍征象是运转知识等闪耀。

  妨碍缘故原由:反省发明是输进给定无信号,反省模仿量输进有6V电压,确认内部开关量输进没有标题的状况下,将模仿量输进从A1、A4改为A1、A3,后果事情正常。确认核心输进没有任何标题。

  妨碍处置:依照590+中文利用手册编程框图提醒,模块RAMPS输进中有条件DIGITTAL INPUT2中给定RAMPS中RAMP HOLD(118)菜单内容为ON,RAMP HOLD为斜坡坚持,根本可以判断是由于斜坡坚持的缘故原由招致590+不克不及够运转,反省DIGITTAL INPUT2条件,其内容为C7,反省C7接线端子,发明C7和C9两头子线路曾经毗连在一同,将C7从C9端子分散开后,将模仿量信号从A3移到A4,满意运转条件后590+事情正常。

  由此可判断这次妨碍是由于斜坡坚持招致590+不克不及够正常运转,缘故原由是由于C9和C7线路兼并招致!

  3、妨碍征象:欧陆 590 直流调速器不克不及调速。

  反省剖析:经反省 +10V 电压基准电源为 2V 左右, -10V 电压基准电源为 -7V 左右,检察有一 IC 热很大,改换后 -10V 电源正常,但 +10V 电源为 +13V ,再丈量此 IC 周围有 2 个贴片电阻烧断,改换后± 10 电源正常,接下马达试机调速运转正常。

  4、妨碍为开机表现oxf003。

  换另一好的面板妨碍仍旧,证明妨碍在底板,于是拿另一台好机测底板各测试点、电压,再与坏机比拟,发明vp31、vp32两点电压非常。 查ic2、ic339核心无元件非常,换339后电压正常,开机不再表现oxf003报警,运转统统正常,各测试点正常时的电压如下:

  vp24 vp25 vp55 vp31 vp32 vp33 vp34 vp22 vp23

  4.99v 196mv 0.4v 2.29v 2.5v 23mv -13.8v -1.827v -18mv

  oxf003为帮助电源妨碍,妨碍点取样在590电源板上,上述维修办法是比拟正常板丈量电压,这是充实使用现有材料的一种办法,别的,如能经过感性剖析,弄明白妨碍点及检测电路也能办理此妨碍。


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